“5:50-6:10清華大學(xué)通州項(xiàng)目班前早班會班組數(shù)8個，共計(jì)141人，教育率100%?！?/p>

“6:00-6:15新建津?yàn)H高鐵濱海站項(xiàng)目參加班前早班會班組數(shù)2個，共計(jì)53人，教育率100%?！?/p>

每天早上6點(diǎn)開始，中鐵建設(shè)北京公司項(xiàng)目安全管理人員便陸續(xù)開始在工作群內(nèi)“打卡”。短短15分鐘左右的小班會，如同安全“啟動鍵”，開啟了北京公司萬余名建設(shè)者安全的一天。

新建津?yàn)H高鐵濱海站項(xiàng)目組織安全早班會（楊薇燕 攝）

為進(jìn)一步延伸安全管理觸角，北京公司不斷完善安全責(zé)任體系，優(yōu)化管理流程，創(chuàng)新推行班組早班會標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓“穿透式”管理“扎根”班組，精準(zhǔn)落實(shí)到作業(yè)一線。他們通過規(guī)范早班會，以晨保日、日保周、周保月的良性循環(huán)，抓實(shí)穿透式管理“最后一公里”，促進(jìn)安全管理再提升。

“開會不再是念文件，講的全是今天手上這攤活兒可能碰到啥危險(xiǎn)、該咋防?！痹诂F(xiàn)場抽查京內(nèi)項(xiàng)目早班會開展情況時(shí)，清華大學(xué)通州金融發(fā)展與人才培養(yǎng)基地項(xiàng)目吊車司機(jī)劉師傅感慨，以往枯燥的班前講話，如今卻成為最受工人們歡迎的環(huán)節(jié)。

從現(xiàn)場施工實(shí)際出發(fā)，在確保勞務(wù)人員聽了就懂、懂了會用的基礎(chǔ)上，北京公司將早班會規(guī)范為“五步走”。點(diǎn)名加詢問，確定人員匹配和健康狀態(tài)，將“人”的安全擺在首位。全員自檢操，讓工人學(xué)會自查自身安全設(shè)備。集體安全宣誓，使得工人們迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。班前教育不再是千篇一律的空泛理論，而是針對各個班組當(dāng)前施工的重點(diǎn)防范風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容?！安粌H安全管理人員，技術(shù)、工程、物資等專業(yè)也會根據(jù)施工進(jìn)展，補(bǔ)充相應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)，重要節(jié)點(diǎn)和重要時(shí)期，還會由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶頭講。”據(jù)該公司安全管理部遲文俊介紹說，他們將安全隱患排查作為早班會的“最后一步”，為工人們?nèi)斓陌踩a(chǎn)筑牢基礎(chǔ)。

班組早班會“五步走”不僅規(guī)范了現(xiàn)場人員配置、安全意識培養(yǎng)及安全文明施工等多方面，還把項(xiàng)目班子成員、一線管理人員、分包負(fù)責(zé)人及勞務(wù)人員的安全職責(zé)貫穿起來，進(jìn)一步破解了安全管理“上熱下冷”的執(zhí)行困境。

通過每日線上統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)場監(jiān)督、不定期抽查相結(jié)合的方式，北京公司對不達(dá)標(biāo)的班組和執(zhí)行不到位的項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)，形成“總部-項(xiàng)目部-班組”的閉環(huán)機(jī)制。據(jù)了解，自去年11月班組早班會管理機(jī)制建設(shè)以來，該公司所屬28個在施項(xiàng)目已通過早班會形式，覆蓋260余個班組，累計(jì)教育人次達(dá)57.2萬，一線工人“四卡一規(guī)”知曉率提升至90%以上，違章操作下降超五成。

此外，該公司還依托中鐵建設(shè)開發(fā)的數(shù)字生產(chǎn)平臺，自動生成重大安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目清單，對清單內(nèi)項(xiàng)目的早班會內(nèi)容進(jìn)行分級分類督導(dǎo)。借助數(shù)字化推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)橫向到邊、縱向到底的穿透式監(jiān)管體系，為各項(xiàng)目在施工黃金期大干快上提供安全保障。